Macapá terá a frota mais nova de ônibus do País em 2016

MACAPÁ - Até maio de 2016, a capital do Amapá será a capital brasileira com a frota mais nova de ônibus do País. Atualmente, entre urbanos e rodoviários, a idade média dos ônibus brasileiros é de 9 anos e 2 meses, segundo dados do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores. A frota amapaense ficará abaixo dos cinco anos. Além disso, a frota estará adaptada 100%  para cadeirantes até maio de 2016.O promessa é da Prefeitura de Macapá e o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (Setap)Entre 2012 e 2015, 98 ônibus novos foram postos em circulação em Macapá. Somente este ano foram 33, dentre eles veículos articulados, com ar condicionado, GPS e wifi. Até maio de 2016, serão colocados mais 80 ônibus. Em setembro deste ano, um acordo extrajudicial previa a colocação de 80 veículos até dezembro.  Mas diante da crise da indústria automobilística em todo o Brasil, o prazo foi dilatado, a exemplo das principais cidades brasileiras, como Rio de Janeiro, Recife e São Paulo.O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Amapá, Décio Melo, reconhece que o prazo não foi cumprido, mas explica que a aquisição de ônibus é um longo processo que inclui a habilitação das empresas junto aos agentes financeiros, e uma verdadeira romaria junto a fabricantes que possam entregar os veículos no prazo estabelecido. Várias empresas entraram em férias coletivas, com a recessão do setor, o que atrapalhou a aquisição dos veículos. Para compensar essa dilatação do prazo, aos 33 já postos em circulação, serão colocados outros 80, totalizando 133 veículos novos, mais de 60% da frota atual. Os veículos virão com rede wifi (acesso a Internet móvel) e botão de pânico (dispositivo para evitar assaltos).As empresas também arcarão com as reformas de todos os terminais de ônibus nos bairros de Macapá e construirão 20 novos abrigos de ônibus em locais a serem determinados pela Companhia de Trânsito e Transporte de Macapá (CTMac). O Setap aguardo da CTMac o projeto de reforma dos terminais bem como as especificações técnicas para que todos sejam feitos no mesmo padrão. Aguarda também a indicação dos terrenos onde deverá construir os novos terminais.Será implantado um sistema de monitoramento por GPS (gerenciado pela Prefeitura) para monitorar a regularidade da frota e estão sendo capacitados todos os trabalhadores rodoviários através de parceria com o Sest/Senat.Mesmo com o reajuste tarifário ocorrido em setembro, Macapá continua tendo uma das tarifas mais baratas do Brasil e abaixo da média nacional, que é de R$ 2,82. Em Rio Branco, por exemplo, capital menor que Macapá, a tarifa é de R$ 2,90. Historicamente, a tarifa de Macapá  sempre foi maior que a de Belém e mesmo com o reajuste, ficará na mesma média da capital paraense.