Segundo o Dnit, caso as condições meteorológicas sejam favoráveis, a expectativa é de liberação total do tráfego nos próximos dias, com a recuperação de pontos isolados em um segmento de aproximadamente 37 quilômetros (km) localizado entre as comunidades de Santa Luzia e Bela Vista do Caracol.
Nesta segunda-feira (27), o Governo do Pará criou uma força-tarefa para ajudar a tirar milhares de caminhões presos em atoleiros que formam um engarrafamento de mais de 50 km no Estado. A situação também despertou reações do Governo do Mato Grosso que divulgou nota dizendo que a situação prejudica o escoamento da safra de milho e soja mato-grossense.O Dnit diz que a ação das forças de segurança mantém a ordem e as condições necessárias para que os materiais de reparo da rodovia cheguem aos pontos críticos e em volumes suficientes. “Estas forças organizam a disposição dos veículos ao longo da pista, de modo a desfazerem as filas duplas para permitir a passagem das equipes de manutenção. As equipes do Dnit estão trabalhando em duas frentes, simultaneamente: nas proximidades da Comunidade Jamanxim e próximo à Vila Santa Luzia”, explica o órgão.
Ministério dos Transportes acompanha a situação
O ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella, receberá, nesta quinta-feira (2), representantes dos produtores de soja, responsáveis pela maior parte do volume de grãos transportados pela rota da BR-163 em direção aos portos do Norte do país (AMAGGI, ADM, CARGIL, BUNGER e COFCO). O objetivo será definir a estratégia logística que garanta a manutenção da trafegabilidade ao longo da rodovia durante o chamado inverno amazônico e o conseqüente escoamento da produção agrícola. Por outro lado, o diretor geral do Dnit, Valter Casimiro Silveira, estará no Pará a partir do dia 3 de março, para inspecionar a realização dos serviços emergenciais na rodovia.
Trabalhos
Segundo o Dnit, dos 1.006 km da BR-163 no Pará, faltam 100 km para serem asfaltados, ou seja, 90% estão concluídos. Em 2016, foram asfaltados 20 km. Com a atuação do Dnit na pavimentação, foi solucionada parte dos pontos críticos da BR-163 e BR-230: a Serra do Caracol e a chegada ao porto de Miritituba, conhecida como Top Miritituba. O trecho da BR-163 onde se verificaram os pontos críticos devido às chuvas será pavimentado este ano. O órgão diz que a meta é asfaltar 60 km da rodovia em 2017. A previsão de conclusão do asfaltamento de toda a BR-163 no Pará é 2018.
