O porto é um projeto superlativo, liderado pela companhia marítima estatal chinesa Cosco Shipping Company com investimentos totais estimados em US$ 3,4 bilhões (cerca de R$ 19,7 bilhões).
De acordo com a Associação Pan-Amazônia, nova rota para a Ásia objetiva impactar a redução de custos de transporte e potencializar o crescimento das exportações do Norte e Centro-Oeste brasileiro.
A economia do Paraguai, mesmo longe do modelo japonês, reproduzido em muitos aspectos na Coreia do Sul a partir dos anos 1960, vem apresentando sinais animadores.
Estruturado em avançado sistema de governança, o Paraguai fortaleceu sua posição ao conquistar a classificação de grau de investimento Standard & Poor's REDIEX, garantidor de um ambiente mais seguro e atrativo ao capital estrangeiro.
O que funciona para o Brasil, evidentemente é válido para a Amazônia. E, desta forma, como excluir a rodovia BR-319 e o sistema rodofluvial regional desse contexto?
Rodovias e ferrovias são essenciais para o desenvolvimento socioeconômico, atuando como principais modais de transporte para cargas e passageiros na maioria dos países, conectando regiões.
