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Observatório do Clima, entidade autora da ação, alega que governo classificou as obras na rodovia como 'reforma' para dispensar licenciamento ambiental.

Uso de câmeras-trap instaladas pelo DNIT em pontos estratégicos é fundamental na redução do risco de atropelamento de animais.

A operação consiste em remover os sedimentos do fundo do rio para assegurar a navegabilidade em rotas essenciais no estado.

No recurso, o DNIT defende o prosseguimento das obras, essencialmente no trecho Trecho do Meio, justificando a área como “de extrema importância para a economia local por se constituir no único acesso terrestre entre Manaus e Porto Velho”.

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